Neue Elektrobusse fahren mit Ökostrom der Stadtwerke

Sieben Elektro-Gelenkbusse sind seit dem 1. März 2022 auf der Linie 934 der Duisburger Verkehrsgesellschaft unterwegs. Der Ökostrom für die erste rein elektrische Buslinie Duisburgs kommt von den Stadtwerken.

SAUBER und LEISE ist in großen weißen Buchstaben auf den sieben neuen Gelenkbussen der Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) zu lesen. Die weithin sichtbaren Schriftzüge in Verbindung mit einer auffallenden Gestaltung aus breiten grünen Streifen und über den Bus verlaufenden Ladekabeln machen sofort klar: Hier kommt ein Elektrobus. Und wer genauer hinschaut, kann auch erkennen, wer den Strom zum Aufladen der Busbatterien liefert und um was für Strom es sich dabei handelt.

Die Stadtwerke Duisburg sorgen mit umweltfreundlichem Naturstrom aus Wasserkraft für den lokal emissionsfreien Betrieb der ersten Duisburger Elektrobuslinie 934. „Als Mobilitätsanbieter in Duisburg verfolgen wir gemeinsam mit der Stadt das Ziel eines emissionsarmen Verkehrs. Mit dem Einsatz der umweltfreundlichen Elektrobusse reduzieren wir die CO₂-Emissionen und den Lärmpegel in der Stadt. Wir sparen damit jedes Jahr 1.000 Tonnen CO₂. Kurz gesagt: Die neuen Busse sind sauber und leise. Das ist für unsere Fahrgäste und auch für andere Verkehrsteilnehmer spürbar“, erläutert DVG-Vorstandsvorsitzender Marcus Wittig.

Für den Start der Elektrifizierung des Busverkehrs hat sich die DVG bewusst für die Buslinie 934 entschieden. Die Anbindung an den Busbetriebshof, der innerstädtische Routenverlauf sowie die Anbindung an die Sechs-Seen-Platte im Duisburger Süden waren wesentlich für die Entscheidung zur Elektrifizierung der Linie. Sie führt durch Gebiete, die als besonders lärm- und luftbelastet gelten, und soll dort direkt die Luftqualität verbessern.

„Die Anschaffung dieser modernen Elektro-Gelenkbusse ist ein weiterer wichtiger Meilenstein zur nachhaltigen Modernisierung des Nahverkehrs und zu einer klimaschonenden, zukunftsfähigen Mobilität in unserer Stadt. Die Förderung des Landes Nordrhein-Westfalen bestärkt und unterstützt uns auf dem Weg, die Verkehrswende mit modernen und intelligenten Lösungen hier in Duisburg voranzutreiben“, betont Oberbürgermeister Sören Link.

Die sieben Gelenk-Elektrobusse des Typs eCitaro G verfügen über eine ausgesuchte Technik. Zehn leistungsfähige Hochvolt-Batteriebaugruppen mit einer Gesamtkapazität von 330 Kilowattstunden sorgen für eine angemessene Reichweite. Die Aufladung mit dem Naturstrom der Stadtwerke erfolgt auf dem Busbetriebshof der DVG am Unkelstein. Dazu wurde eine entsprechende Ladeinfrastruktur innerhalb und außerhalb der Bushalle errichtet. Für Zwischenladungen während des Linienbetriebs ist außerhalb der Busaufstellhalle ein T-Mast mit zwei Schnellladern an den Armen installiert worden. Hier können zwei Omnibusse über ausfahrbare Stromabnehmer, sogenannte Pantographen, mit maximal 300 Kilowatt Leistung geladen werden.

In den vollklimatisierten dreitürigen Gelenkbussen empfängt die Fahrgäste ein freundlicher Innenraum mit einem Boden in Holzoptik. Und auch das aus anderen DVG-Bussen bekannte Stadtwerke- WLAN ist natürlich an Bord. Die DVG hat mobilitätseingeschränkte Fahrgäste besonders im Blick. Im Bereich der zweiten Tür verfügen die Busse über gleich zwei Sondernutzungsflächen in Fahrtrichtung links und rechts für Rollstühle und Kinderwagen. Sogar an Befestigungsgurte für Rollatoren ist gedacht. Für weitere Fahrgäste sind in diesen Bereichen Klappsitze vorgesehen. Zwei TFT-Bildschirme informieren die Passagiere. Für zusätzliche Sicherheit sorgen ein aktives Bremsassistenzsystem, ein Abbiegeassistent sowie eine Rückfahrkamera. Sechs Kameras überwachen den Innenraum.

Insgesamt investiert die DVG rund 9,4 Millionen Euro für die sieben Fahrzeuge und die Lade- sowie Werkstattinfrastruktur. Die DVG erhält dafür Fördermittel in einer Gesamthöhe von etwa 4,5 Millionen Euro vom Land über den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr und ergänzende Bundesmittel.

Die Straßenbahnen der DVG sind seit jeher elektrisch angetrieben im Stadtgebiet unterwegs und bilden das Rückgrat des ÖPNV in Duisburg. Und seit 2018 sind alle Bahnen der DVG schon mit umweltfreundlichem Naturstrom unterwegs und auch weitere Bereiche der DVG werden emissionsfrei versorgt. „Mit dem Strom aus erneuerbaren Energien senken wir den jährlichen Kohlenstoffdioxidausstoß (CO₂) um mehr als 17.000 Tonnen pro Jahr und leisten einen wichtigen Beitrag zu umweltfreundlichem Verkehr in der Stadt.“ Zum Vergleich: Ein Pkw produziert im Jahr laut der Natur- und Umweltschutzorganisation WWF etwa 1,5 Tonnen CO₂. Der durch TÜV Rheinland zertifizierte Naturstrom stammt überwiegend aus Wasserkraftwerken in Skandinavien. Die DVG verbraucht im Jahr rund dreißig Millionen Kilowattstunden (kWh) Strom. Das entspricht dem Durchschnittsverbrauch von über 9.000 Haushalten.